对我们大多数人来说，机油过滤器可能是我们从未想过的东西。

我们知道，当我们更换发动机油时，机油滤清器也需要更换。你的机制应该使用哪种过滤器?这有关系吗?机油滤清器就是机油滤清器，对吧?错了!在汽车零部件世界中，我们看不到这样的质量范围——从好的到非常坏的——比我们所看到的机油滤清器。你可能会惊讶地发现，许多所谓的汽车“专业人士”正在安装的机油滤清器的口径甚至不及你的汽车原来的滤清器。

在全国范围内，这种疏忽每年给加拿大人造成数十万——甚至数百万——美元的损失，主要表现为发动机过度磨损和车辆过早老化。这些二流“机制”是如何做到这一点的?我们将在本文的最后对此进行解释。

但现在，让我们直奔主题:我们想做一些非常酷的事情，切开市场上最受欢迎的8款滤油器，向你展示它们是如何工作的，以及它们之间的区别。

为了保持一致性，我们购买了所有的过滤器来适应同一辆流行的汽车;2014款福特F-150。像大多数现代车辆一样，F-150配备了油品的寿命监控它根据你开车的方式和地点来计算机油的变质程度。经常在高速公路上行驶并经常开车的司机会看到油寿命监视器将他们的机油更换延伸到大约15000公里，因为这种类型的驾驶对机油更容易。那些经常短途旅行和在市区附近开车的司机会注意到他们的“换油”信息出现在接近6000公里的地方。

因为——像大多数现代汽车一样——F150的换油间隔超过5000公里，它的滤油器需要某些功能在下一次换油之前一直保持正常工作:

• 如果换油间隔超过5000公里，过滤器的防反排阀应采用硅树脂而不是廉价的丁腈材料。
• 内部结构需要足够坚固，可以经受数百次高温循环。
• 过滤介质需要足够密集和充足，以便在过滤器的整个使用寿命中继续捕获污垢，而不会堵塞。一旦过滤器被插入，它将进入“旁路模式”，在那里它将停止过滤你的油。这是发动机磨损真正开始迅速发生的时候!

废话不多说，以下是我们测试过的机油滤清器，以及我们是如何从最好到最差对它们进行排名的!

第一名:Wix(纳帕金)

批发成本(到专业商店):6.51美元
过滤介质:玻璃增强纤维素
过滤效率:23微米以上颗粒99%;18克容量
反drain-back阀:Silcone
建议改变时间间隔:6000 - 16000公里或1年
真正与该车辆兼容的:是的

完全披露:这些是我们在店里使用的机油过滤器。因为这个原因，打开滤镜，发现里面有这么好的品质，还是让人放心的。当你把滤镜拆开的时候，它会留下深刻的印象。

Wix过滤器使用我们比较的所有过滤器中最好的过滤介质，能够捕获最多的污垢和污染物。滤芯的结构非常坚固，有金属端盖和金属无缝，螺旋缠绕的中心芯加强了介质。旁通阀也是全金属的，看起来很好。防排水阀由硅胶制成，坚固耐用。最后，所有的东西都用一个金属线圈弹簧连接在一起;这种设计通常被认为比大多数滤油器中的钢波纹弹簧更好。

第二名:福特汽车

批发价格:9.92美元
过滤介质:纤维素和聚酯混合物
过滤效率:80% 20微米以上的颗粒(福特广告);在20微米时93%(独立测试);12克的能力
反drain-back阀:Silcone
建议改变时间间隔:12000公里，一年
真正与该车辆兼容的:是的

这是该卡车的OEM(工厂)过滤器，和所有其他过滤器应该进行比较。这是一个质量非常好的部分，你可以在照片中看到。

第三:弗拉姆号

批发价格:6.12美元
过滤介质:玻璃增强纤维素
过滤效率:对20微米以上的颗粒95%过滤
反drain-back阀:硅胶
建议更换间隔:OEM(参见下面的注释)
与这辆车真正兼容:是的，但不是您的最佳选择。

如果我们在几年前做这个比较，弗拉姆油过滤器将排在非常接近我们的名单底部。然而，Fram品牌现在由另一家公司生产，过滤器得到了重大升级，包括一个更好的过滤介质和一个硅胶防排水阀。

结构仍然不是很好，尽管:Fram滤芯仍然以纤维板端盖为特征，与我们比较的大多数其他过滤器相比，过滤介质要少得多。过滤器的中心芯是钢的，但它不是上面的过滤器那样坚固、无缝的设计。Fram表示，这些过滤器被设计用于任何制造商指定的换油间隔，我们真的不能不同意。虽然这个过滤器在技术上符合福特对这款卡车的要求，但上面的过滤器可能是更好的选择。

并列第三名:Motomaster

我们拿了一个加拿大轮胎的新Motomaster机油过滤器进行比较，只发现他们是由同一家公司制造的(而且完全相同)弗雷姆过滤器。不过，Motomaster滤镜比较便宜。

第四:Pennzoil

批发价格:4.12美元
媒体过滤:纤维素
过滤效率:20微米以上颗粒95%;13克的能力
反drain-back阀:腈
建议改变时间间隔:高达8000公里，3-6个月
真正与该车辆兼容的:没有

这是加拿大最大的快速润滑油连锁店之一使用的过滤器，该连锁店也在一家大型百货商店内经营。

Pennzoil过滤器实际上是一个构造非常好的过滤器;由同一公司制造的OEM摩托车过滤器。内部结构是全金属的;包括一个强大的螺旋缠绕的中心核心。滤料质量很好，而且有很多。该过滤器具有一个传统的弹簧操作旁通阀以及。不幸的是，该过滤器缺乏所需的功能，以走的距离和生存福特的建议换油间隔。Penzoil过滤器对于预算有限的人来说是个不错的选择，他们希望每5000公里左右更换一次机油。

第五名:Napa Proselect

批发价格:3.99美元
媒体过滤:纤维素
过滤效率:95%的颗粒超过惊人的29微米;13克的能力
反drain-back阀:腈
建议改变时间间隔:建议5000公里;max 8000公里
真正与该车辆兼容的:没有

这是一种经济型过滤器，通常不卖给公众，只卖给汽车专业人士。(这是不是有点倒退?)我们的许多本地竞争对手使用这些过滤器，所以一定要问几个问题之前，你的下一次机油更换。同样的过滤器也在汽车价值商店的部件大师品牌下出售，在一些美国连锁店作为Wix Pro-Tec。真的很难把这么好的过滤器排在上面的Fram双胞胎过滤器之后，但我们不得不给Fram更好的过滤介质和硅胶防排水阀点赞。虽然Proselect具有与Wix过滤器相同的高质量结构，但它提供了低得多的过滤效率，并使用了廉价的丁腈防排水阀。

这是一个很好的例子，仅仅因为两种产品从同一家工厂推出;这并不意味着它们的质量相同。Proselect过滤器是由Wix过滤公司制造的，当然，上面的Wix过滤器是由该公司制造的。然而，Proselect过滤器是根据非常不同的标准制造的;Wix公司表示，它比标准过滤器少捕获50%的污垢，并建议Proselect的换油间隔仅为5000公里。

6: Luberfiner

批发价格:2.01美元
媒体过滤:纤维素
过滤效率:未公布
反drain-back阀:腈
建议改变时间间隔:建议5000公里;max 8000公里
真正与该车辆兼容的:没有

这些是Airdrie第二繁忙的快速润滑油连锁店使用的滤油器。它们是由冠军实验室制造的，就像我们的服务冠军过滤器下面，和内部基本相同的过滤器。你也可以在廉价国防品牌下找到相同的过滤器，通常不出售给公众。(不过，至少Luberfiner为我们的2014款F-150列出了正确尺寸的过滤器。你得继续读下去…)

这是一种不折不扣的“经济”过滤器，使用廉价的纤维素过滤介质;纤维/纸滤芯端盖;用塑料笼子代替金属管来加强介质;还有一个丁腈“组合阀”，兼具旁路阀和防排水阀的功能。

我们不建议使用这样的滤油器，除非你没有其他选择，下一次换油应不迟于5000公里;不管你的油寿命监测器显示什么。

最后一名:服务冠军

批发价格:1.62美元
媒体过滤:纤维素
过滤效率:未公布
反drain-back阀:腈
建议改变时间间隔:5000公里
真正与该车辆兼容的:当然不行!

这些是Airdrie最繁忙的快速润滑油连锁店使用的滤油器，在镇上有两家店。(我们实际上是从其中一家店买的这个过滤器。)这些超级廉价的过滤器不出售给公众，也不能在网上买到。

这是一个有趣的过滤器，因为它说明了一个常见的润滑油商店的问题，我们一直看到。你注意到这个过滤器比其他过滤器小多少了吗?这不是一个错误;这是因为一些润滑油商店的过滤器是按他们的螺纹和垫圈尺寸,而不是的车辆．这意味着如果它会固定在你的车辆上，它就会被使用;不考虑介质尺寸、旁通阀设置等。正如你将看到的截图从服务冠军网站，这实际上是列出的过滤器“适合”我们的2014年福特F-150。

在内部，Service Champ是一个非常经济的过滤器，每个角落都被削减，以降低成本。这种过滤器不仅是一个糟糕的选择，任何换油间隔超过5000公里，但它也会在安装期间保护你的发动机劣质工作。正如一位汽车作家最近所说:“如果你不关心你的发动机，那么这就是你可以使用的过滤器。”

那么，为什么这些廉价的过滤器会存在呢?

我们希望你喜欢这个演讲!有趣的是，在我们购买的8个过滤器中，我们有两个过滤器，我们肯定会推荐给这款福特F-150;两个的做这项工作;还有四个我们绝对不推荐的。为什么这么多的人在这个行业安装这些劣质的过滤器，他们是如何使用一个明显低劣的产品?

的“为什么”有些司机主要关心的是价格，而不太关心汽车的质量或寿命。其他司机可能没有意识到两者的区别，也没有学会问他们的商店安装的是哪种油滤清器。我们希望这篇文章对您有所帮助!

的“如何”——就像商店安装劣质滤清器是如何逃脱惩罚的一样——归根结底，发动机磨损是随着时间慢慢发生的。发动机磨损对消费者来说是看不见的，直到几年以后才会显现出来。这就是你的计时链持续25万公里，还是15万公里，或者你的整个发动机持续50万公里而不是30万公里的区别。当机油滤清器发生故障时，它已经更换了几十次，你再也无法指出是哪一个部件出了问题。

便宜的滤油器是真正的“保修批准”吗?

许多快速润滑油店的外面都有一个大牌子，上面写着他们的服务为新车提供保修。通常，这种说法会被打上一个大大的星号。以我们这里的F-150为例，只要你每5000公里换一次便宜的机油滤清器，你的保修期通常仍然保持，因为这是它设计的全部用途。但如果你按照F-150的机油寿命监视器在15,000公里处更换机油，你就不再受保护了。这就是为什么大多数润滑油商店会安装一个窗口贴纸，建议5000公里换油，不管车辆和它的实际需求。(你可以看到，从长远来看，买一个更好的滤油器可能会更便宜!)

这些经济型机油滤清器的制造商都提供某种形式的保证，他们承诺修理任何因使用他们的滤清器而造成的发动机损坏。然而，正如我们上面所讨论的，发动机磨损发生得很慢，机油滤清器通常在故障发生时早就消失了。在更突然的失败事件中，担保仍然是毫无意义的，因为实际证明发动机故障的原因几乎是不可能的。这些公司也知道，大多数消费者永远不会花数千美元拆解他们的发动机，因为有极小的可能性过滤器制造商可能花钱把它修理一下。

随着发动机变得越来越复杂，汽车制造商开始更加关心你在车上安装的是哪种类型的机油过滤器。我们知道有两个案例，就在去年和Airdrie内部，一个客户因为安装了低质量的经济机油过滤器而被拒绝对他们的发动机进行保修。在你的过滤器上省下几美元值得冒险吗?我们不这么认为。

你对机油滤清器有什么问题吗?石油的变化;还是只是一般的汽车保养?请随时打电话，留言或发电子邮件给我们-这就是我们在这里的目的!我们很乐意帮忙。