2020年是我从事汽车服务行业的第18个年头。回顾过去，肯定有一些工作日我不会忘记，这篇文章的部分灵感就是来自其中的一个工作日。这是一个很好的例子，说明像我们这样的商店宁愿提供利润较低的服务，如诊断，以真正照顾客户的最大利益。

那是在2019年，一位顾客来拜访我们，她的福特翼虎汽车出现了间歇性启动问题。为了解决这个问题，她要求我们更换点火开关。我们马上解释说，虽然点火开关有故障的可能性，但确实存在几十个她的问题的其他可能的解释。我们建议诊断问题首先，更换开关之前。

客户拒绝了诊断，并坚持更换点火开关。“我已经知道问题出在哪里了”，我们被告知。在这一点上，我们想要确保客户理解他们要求我们做的事情的风险。我们提供了更换开关的费用(大约是550美元的修理费)，并解释说他们有责任支付全额，即使新的开关不能修好他们的车。这位顾客变得很恼火，坚持说:“换掉开关就行了。”在最后一次试图说服她做出正确诊断失败后，我们做了。更换了开关后，在我们已经预料到的情况下，汽车仍然无法启动。

突然，我的一位顾客在我的办公室柜台前哭了——绝对是在哭。当她意识到自己所犯的错误时，她彻底崩溃了。尽管我已经推了顾客一把三次让我们先确认这个问题，这对我们来说仍然非常困难。更困难的是，我们得知修理点火开关要花550美元她所有的钱所以福特翼虎暂时只能是坏的了。当这位顾客平静下来后，我们开始更多地谈论她当初拒绝接受诊断的原因。我们解释说，诊断结果不只是150美元的“追加销售”;而是我们真诚地想确保她的钱没有被浪费。

我们是怎么走到这一步的?为什么一些车主看不到诊疗费的价值?

在一些车主看来，“诊断费”和“诊断费”如今都是脏话，以至于一些车行完全避免使用这些词，而宁愿收取“检测”或“检查”时间的费用。但就像我们这样的商店每天都在展示的那样——包括上面福特的例子——为准确诊断付费可能是你花的最好的钱。毕竟，花150美元买更好某物超过550美元没有什么!那么，我们是如何走到这一步的呢?司机们看不到为诊断付费的价值。我可以找出几个主要原因:

1)消费者信任不足:

在上面福特Escape的例子中提到的那位女士是我们的第一次客户，所以缺乏信任(这是我们经常赚到的)是她拒绝接受诊断的一个因素。也有可能她在另一家商店有过糟糕的经历，或者她只是和许多司机一样，对汽车专业人士抱有普遍的负面看法。她的观点是，她的“研究”始于这个问题有是没错，150美元的诊断费只是为了填补她的修复账单。

在大多数情况下，这种普遍缺乏信任的情况绝对是没有根据的，这也是我们在My Garage努力消除的问题，我们把客户放在第一位，让他们更深入地了解我们行业的幕后运作方式。亚博体彩app

2)互联网:

你可以想象，当医疗专业人士处理一个通过谷歌症状“自我诊断”自己疾病的病人时，他们一定会感到沮丧。我们愿意打赌，互联网对这些人的错误判断，就像它对那些因交通问题而求助于谷歌的司机的错误判断一样。然而，医疗世界和汽车世界的不同之处在于，大多数人更愿意让一个医生在进行治疗之前进行一些测试!

没有人会对医生说:“我不想做核磁共振;只要切除我的肾就行了。”

在见专业人士之前，试图自己收集信息并不是什么新鲜事;我们绝对支持人们试图解决他们自己的问题。从互联网上收集的信息的问题在于，大多数都是纯粹的轶事。虽然听起来Jim在“Ford Escape热衷者”论坛上遇到了和你一样的启动问题，但事实是，大多数车辆的问题都有几十个潜在的原因，你的问题可能和他的完全不同。

3)我们在向司机展示他们的车辆有多复杂方面做得还不够好:

大多数人都不知道他们的交通工具有多复杂。正如我们提到的在本网站的其他地方，一架新的福特F-150内部的计算机所包含的软件代码行数比航天飞机、F-35战斗机和整个Windows 10操作系统还多结合!

为了说明汽车已经变得多么复杂，让我们来分析一下当你打开那辆福特F-150的前灯时会发生什么:

所有这些技术都使其具备了自动前大灯或自动调暗远光灯等新功能成为可能。当然，这也使得前灯电路的测试更加困难!

你的车里有上百个传感器1500根电线总长超过1.5公里在美国，20-30台计算机在不同的高速网络上相互通信。大多数人都不知道他们驾驶的是一件多么复杂的设备。

4)诊断过程中认识不足:

作为一个行业，我们在向客户展示我们所做的当我们诊断他们的车时。令人失望的是，很多司机仍然认为我们勾搭上了某种神奇的电脑这只能告诉我们他们的车出了什么问题。

他们想到的“电脑”就是电脑扫描工具，这是一个接口，我们使用它与车辆内的各种车载计算机通信。通过使用扫描工具，训练有素的技术人员可以收集有助于诊断的信息。然而，这个信息只是一个起点人脑在诊断过程中接管的时间比大多数人意识到的要早得多。完成诊断通常需要访问:

1. 价值数千美元的其他测试和诊断设备。
2. 数百页的服务信息、图表和规范。
3. 一个熟练的技术人员来理解这一切。

幸运的是，我们会以非常公道的价格把这三种东西都租给你!请继续关注我们的博客，在未来，我们将分解一些具体的诊断示例，并向您展示我们到底是如何查明问题的。

5)在另一家商店为误诊买单:

有时车主会不愿意为检测付费，因为他们在另一家汽车修理厂因错误(不正确或不完整)的诊断而被收费。很容易理解的是，没有纠正你的问题的诊断——以及随后的修复——收费会导致一个人对诊断过程失去信心。

在这种情况下，我们所能做的就是向客户承诺，他们在我们店里的体验将是不同的;而且它将．将最熟练的技术人员与毫不妥协的诚实管理政策相结合，意味着我们的客户不会在他们不需要的维修上花一分钱。我们的诊断也是100%可靠的，这意味着在极其罕见的情况下，我们是人;它仍然可能发生)，你不付钱。

这就是我们推荐这种诊断的原因:我们更清楚，也更关心。

我有18年的经验，算不上是汽车行业的老手。我们的技术人员之一，丹，有惊人的42年(而且还在增加)的经验!但这18年意味着我已经度过了四万小时在车辆下面或周围。这肯定比你那些好心的、在业余时间修车的邻居，或者任何在“福特逃生爱好者”论坛上发帖的人都要多。这绝对是足够的经验，知道什么时候修理不可能很好地修理你的车。最重要的是，像我们这样的商店真的很关心我们的客户，对他们不需要的维修收费让我们不满意。

为什么要推荐诊断呢花费商店的钱．

在一天的工作中，像我们这样的汽车服务商店会进行不同类型的工作，包括:

• 检查和诊断。
• 维修服务，如更换液体和过滤器。
• 修理(更换磨损/损坏的部件)
• 编程、校准和调整。

完全基于时间vs美元收取对客户来说，维修(部件更换)可能是我们最赚钱的工作类型。(请注意，现在的利润远不如20-30年前，当时维修更简单，商店的完工费用也要高得多。)检查和诊断是我们利润最低的工作领域。

这意味着当一个客户来要求我们更换一个部件，而我们建议进行诊断时，我们实际上是在交易我们的这是最赚钱的工作为我们的至少!此外，在完成诊断后，大约80%的情况下，我们发现原来要求的修复根本不需要——问题出在别的地方。在开头的Ford Escape的例子中，客户最初认为诊断结果是我们试图在他们550美元的维修费用之外再增加150美元。事实上，我们知道一旦问题被诊断出来，我们可能会失去修复。

正如这说明的那样，对我们来说，用零部件来解决你们的问题会容易得多，也更有利可图。所以当我们建议为诊断付费时，这不是抢钱或追加销售。这是我们的小损失，因为对于我们的团队来说，我们更希望看到你的钱用于修理你的汽车。