什么是差动或轴？

如果您拥有后轮驱动或四轮驱动车辆，那么您是至少一个的骄傲所有者微分。

微分是在参考前轴或后轴时常用的术语;您可能会听到他们呼叫“差异”。“差异”一词的正确使用实际上描述了其中一个部件里面轴 - 不是整个轴本身 - 但不知何故，不正确的名字陷入了卡，所以我们也会在这里使用它。

您的轴通过旋转螺旋桨轴从发动机接受扭矩。轴内部的一组齿轮以90度的角度直接直接到每个轮子。这些齿轮还提供了一个齿轮减速这意味着轮子比传动轴转得慢，但扭矩成倍增加。没有这个齿轮减速器，你的发动机将没有足够的扭矩来有效地移动你的车辆。一些车轴还包含一个限制滑移或锁定装置，通过确保两个轮子能够在湿滑的情况下转弯，最大限度地提高牵引力。

什么是差异液？

通过你的车轴有很多扭矩，内部的齿轮都在很大的压力下！为了持续，他们需要正确润滑。每一个前桥都装满了特殊的油（也称为微分流体， 或者齿轮油）照顾这一点。差动流体润滑齿轮，轴承和其他内部部件，并为这些部件提供冷却。

为什么我的差异液需要改变？

与大多数汽车液体一样，差动齿轮油最终失去了它的工作能力。齿轮油包含几种化学品和添加剂，只有持续这么长时间：

• 耐特高压(EP)添加剂防止穿着。这些添加剂最终可以与从冷凝内侧形成轴内侧的水反应，形成可能损坏密封和其他部件的酸。
• 洗涤剂捕获污垢和碎片，悬挂它，使污染物不能引起磨损或磨损。最终，流体中的洗涤剂变得“完全”，任何不能捕获更多材料。
• 腐蚀抑制剂这可以防止轴内的锈蚀和氧化。这些添加剂也会变得效果效果较低。
• 反发泡剂随着齿轮旋转它，可以防止油泡沫中的油。这些化学品非常重要，因为泡沫油有气泡，这削弱了部件之间的关键液体屏障。
• 破乳剂这防止水与齿轮油的（和劣化）组合。这些添加剂只能处理如此多的水堆，最终需要更换油。

定期更换差异/轴流体将确保流体从未降低到轴损坏的程度。通过适当的维护，大多数驾驶员可以期待他们的前后轴长达他们的车辆！

廉价的维护VS昂贵的维修：

有时我们会听到客户想要更换他们的差动齿轮油，因为他们有一个问题，他们的一个轴。这可能是一个喋喋不休或摇一转身;噪声小齿轮轴承;差动齿轮发出呜呜声;等。不幸的是，现在已经太晚了;换液体并不能解决任何问题。损坏已经造成了，车轴可能早在几年前就该保养得更好了。重要的是要记住，及时更换你的差速液体是为了避免机械故障，不会治愈它们。

我们还提供非常好的质量的车轴大修和重建，在发生机械故障。然而，这些服务可能非常昂贵;有时需要花费2000- 3000美元，取决于需要更换多少内部部件。通常，你可以用这个价格更换10-15次差压液，这表明，从长远来看，一点预防性维护(定期更换差压液)确实可以节省金钱。

我的差异流体应该多久改变一次？

这距离车辆有一点。我们通常建议遵循车辆制造商的建议，并将在您的用户手册中列出其建议的服务间隔。如果您没有手册，我们很乐意为您查找服务时间表！

虽然我们95%的时间都遵循汽车制造商的官方服务信息，但也有一些场合，我们会根据我们在行业中的经验，提前推荐服务。一个很好的例子就是最新款福特F-150卡车的后桥液，据福特称，这款卡车直到24万公里才需要维修!这个间隔肯定是不够的，因为F-150的后轴在15万到20万公里失效后，我们检修了大量的后轴;早在他们第一次建议换体液之前我们建议每10万公里进行一次流体服务，这对我们的客户来说似乎效果很好。

轴泄漏：

知道了流体的作用有多重要，你想要保持流体是有道理的里面你的轴！一些今天的轴根本不会容纳大量油，并且在发生泄漏的情况下，它们很容易运行低导致昂贵的伤害。

有几个位置轴可以产生泄漏：

• 这小齿轮密封，螺旋桨轴连接到轴。
• 这轴密封（也叫轮封封件， 或者输出轴密封件在扭矩通过轴轴退出差速器。
• 这检查盖密封。一些轴有一个大型服务盖，可以去除检查或执行小型维修。

修复这些差压泄漏通常是一个相当简单的修复，包括更换磨损的密封。然而，泄漏的密封也可能是设备内部更大问题的指示器，如磨损的轴承。在检查您可能存在的任何泄漏时，我们的专业技术人员将确定您的泄漏是否确实是更大问题的症状。

更换Airdrie中的差分液：

如果您正在寻找妥善维护您的车辆 - 包括更换差异液体 - 看起来不比我的车库更远！亚博体彩app我们花时间做正确的事情，包括仅在轴上使用真正的OEM流体和摩擦修饰符。您也很乐意知道在带有检查盖的轴上，我们通过拆下盖子并清洁装置内部来正确地服务轴;我们不只是吮吸大部分旧液体，再次坐在轴上。如果您有任何与差异相关的问题，请随时与我们联系！