恒温器

恒温器是什么?

艾尔德里恒温器每台汽油和柴油发动机都装有一个恒温器.恒温器的工作是通过调节冷却液流出发动机和通过散热器来控制发动机的温度。

当恒温器打开时,冷却剂通过软管流入散热器,从而冷却发动机。当恒温器关闭时,气流就会被阻塞,发动机就会升温。每辆车的恒温器被设计成在一定温度下开启,通常在75摄氏度到100摄氏度之间。当你开车时,你的恒温器不停地开关,总是试图让你的引擎保持在完美的温度。

将发动机保持在恒温状态可以减少磨损;提高燃油经济性;和减少排放。

恒温器有毛病或卡住是什么意思?

一个恒温器如果不能在合适的温度下开启和关闭,就会被认为是磨损或故障。一个失败或“坏”的恒温器通常会导致以下两个问题之一:

  1. 如果自动调温器开得太早(温度太低),或者自动调温器开得太久,发动机就会发热不足。这可能会导致室内散热不良;增加燃料消耗;有时,引擎检查灯会亮起来。
  2. 如果自动调温器开启过晚(温度过高),或者自动调温器关闭,发动机就会变得太热。这可能会导致过热和发动机本身的损坏。

恒温器故障的迹象或症状:

艾尔德里汽车修理
如果你的温度计一直很低,这可能表明恒温器有问题。

如何判断恒温器是否出了问题?我们的专业技术人员通常可以相当迅速地确定您的恒温器是否引起了任何问题,或者您的担忧是其他问题的结果。以下是一些常见的症状可能表明恒温器一直开着:

  • 室内热量差(加热器吹得很好,但出来的空气是冷的)。
  • 你的温度不会超过1/4,即使在长途驾驶之后。
  • 你的体温在怠速时通常会上升,但当你开始加速驾驶时就会下降。

如果你的恒温器棒关闭相反,你会遇到相反的问题:你的引擎会过热。然而,发动机过热的诊断可能是一个更复杂的问题,因为有十几个或更多的潜在原因可以解释为什么发动机会发热。虽然我们总是希望在这些情况下能有一个简单的修复,比如有问题的恒温器,但事实是只有10%我们服务的过热车辆需要一个新的恒温器;大多数人还有其他问题。如果您的引擎过热,我们建议我们进行适当的诊断问题。

恒温器失灵导致室内热量不足:

汽车加热器修复
如果你的温度计停留在中间点,你可能不需要一个新的恒温器。

每年冬天,我们都会听到几十个来自Airdrie的司机想要更换他们的恒温器,因为他们汽车的加热器工作得不太好。作为一个诚实的人,我们不会只是替换零件然后拿走他们的钱;我们通常会做一些测试来确保恒温器真的能解决他们的问题吗

如果你的发动机没有正常加热——正如你的温度表所显示的那样——那么这是第一个开始追求更好的内热的地方。然而,如果你的温度表正常上升,而你的加热器仍然吹得很冷,那可能是出了什么问题,新的恒温器并不能解决你的问题。较差的内部热量也可能是由低冷却水平造成的;堵塞或限制加热器铁芯;水泵循环不良;门执行器温度异常;加热器控制系统的问题;或者其他几种可能性。在这种情况下,最具成本效益的解决方案是首先让我们为您的供暖系统提供一个准确、诚实的评估。

在Airdrie更换恒温器:

艾尔德里技工
一个恒温器的例子,它只能作为一个完整的外壳的一部分。

大多数情况下,更换汽车的恒温器是一件相当简单的工作,前提是你有点机械倾向。(不过,有些车辆可能比其他车辆更棘手,因为有些恒温器安装在非常困难的位置!)你的恒温器通常位于可拆卸的节温器壳体,它通常位于靠近散热器软管之一。在一些较新的汽车上,恒温器只能作为一个完整外壳的一部分,必须更换整个总成。

在安装了新的恒温器后,关键是要适当地排出冷却系统中的所有空气。如果滞留的空气导致系统堵塞,发动机将过热,并可能损坏其他冷却系统部件。在某些交通工具上,这一出血过程可能相当耗时。

如果您想让我们更换您的恒温器,或只是检修您的冷却系统,请告诉我们!我们只安装真正的OEM恒温器,无论何时可用,因为他们已被证明比售后市场的单位更可靠。在一个高质量的安装,我们将填补您的冷却系统与真正的OEM冷却剂,并支持维修与最好的保修在Airdrie!